目前分類：單車 (29)

瀏覽方式： 標題列表 簡短摘要

自車城回來也已要過兩個禮拜了

這兩個禮拜都沒有騎車，因為要養傷

 

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

▲top

今日預計路線

旭海 --縣199甲、縣199--> 牡丹 --> 四重溪

實際路線

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()

▲top

今日預計路線

太麻里 --台9--> 壽卡 --縣199--> 上牡丹 --縣199甲--> 旭海 -->南仁村　來回

實際路線

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

▲top

今日預計路線

台東市 --台9--> 知本 --台9--> 太麻里

實際路線

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

▲top

今日預計路線

台北 --火車--> 富里 --台23--> 東河 --台11--> 台東市

實際路線

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

▲top

雖說寫在前頭,但是其實是後頭了

環島是我一開始的想法

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

此次的路線之前都騎過,不同的是跟了男車友一同騎的

39.99 km

20090510三芝.jpg

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

DISTANCE: 44.81 km

TIME: 3:20:48

AVG: 13.39 km/hr

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

▲top

Update: 4/11 KHS春遊樂騎 黃金海岸 (側拍)  由KHS活動所照的相片(當然是截取我個人的部分囉)

--

 

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

▲top

Total: 100.04 KM

Time: 5:57:14

AVG: 16.8 KM/HR

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

在上了飛輪課之後,想說心地應該要爬山感受一下

想了好久要走什麼路,後來選了泉源路紗帽路

車較少,坡較緩,路較寬

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

▲top

雖然小T有爬過中社

但中社還不算是登山,不知小T爬山的性能如何

所以今天就來試騎中正山看看

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

 

路徑圖

陽金2P.jpg

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

▲top

3/16星期一騎著已到家一個禮拜卻還沒出門騎遠一點的T3跑一下中社

因為知道這禮拜天氣好,所以想跑遠程的,又一個禮拜沒有騎車了

所以想說來熱熱身,不要太累,要不然又要花好久時間復元

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

今天有難得好天氣,也在得知周末要下雨後,拖拖拉拉2點多出門了

本來計劃上到第一停車場後要走陽金接中湖戰備,再至平菁接至善路

但我總是預估錯誤,我還是大弱腳,沒想到陽金公路才是大怪獸

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

▲top

有幾天沒有騎車了,休息到有點懶的出門了

早上出門時看看陽明山群,雖然右邊的陽明山群很霧,但大屯山群卻很清楚

今天想說再來騎騎中正山吧

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

陽明山後山route.jpg

星期一早上洗好衣服,然後東摸西摸

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

好不容易,我擁有自己的一整天
因為之前都嘛早上有事,下午有事之類的
我一直想要能夠從早騎到晚

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

▲top

騎車已經放了幾天的假,

因為我都在狂做keyin的工作,終於在星期一結束了

一結束我就去補裝上迴轉速套件

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

▲top

今天本來是工作天
但一得知明天降雨機率有50,中午吃完玉米片+牛奶
趕緊來裝已經送來幾天的sigma 1606L 的碼表

(繼續閱讀...)

iamdouble 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

▲top
1 2